Com o avanço da tecnologia e a crescente preocupação ambiental, as empresas estão cada vez mais atentas à eficiência e à sustentabilidade de suas operações logísticas. Nesse cenário, a frota de veículos elétricos surge como uma solução inovadora, econômica e alinhada às exigências do futuro. Mas como ela se compara à frota tradicional a combustão? E quais são os reais benefícios para o seu negócio?O que é uma frota de veículos elétricos?Uma frota elétrica é composta por veículos que utilizam motores elétricos alimentados por baterias recarregáveis, substituindo os combustíveis convencionais como gasolina e diesel. Esse modelo tem ganhado espaço tanto em empresas de logística quanto em operações internas de transporte, entregas urbanas e serviços de campo.Como funciona uma frota tradicional?A frota tradicional é composta por veículos com motores a combustão interna, movidos por gasolina, etanol, diesel ou GNV. Esses veículos são amplamente utilizados por empresas de transporte, vendas externas e operações logísticas.Principais características da frota convencional:<ul><li>Combustível e motor: Funciona a partir da queima de combustível, gerando energia térmica convertida em movimento.</li><li>Reabastecimento: Realizado em posto de combustível, de forma rápida e com ampla disponibilidade.</li><li>Manutenção: Exige cuidados regulares com troca de óleo, filtros, velas, escapamento, entre outros componentes.</li><li>Emissões: Produz gases poluentes, contribuindo para a poluição atmosférica e o efeito estufa.</li></ul>Vantagens:<ul><li>Grande autonomia por tanque cheio;</li><li>Reabastecimento rápido e acessível;</li><li>Veículos mais baratos na compra inicial.</li></ul>Desvantagens:<ul><li>Alto custo de manutenção no longo prazo.</li><li>Emissão de poluentes;</li><li>Maior consumo energético;</li><li>Dependência de combustíveis com preços voláteis.</li></ul>Comparativo: Frota elétrica vs frota convencional<table class="table table-bordered"><tbody><tr><td>Característica</td><td>Frota Elétrica	</td><td>Frota Convencional

</td></tr><tr><td>Fonte de Energia	</td><td>Eletricidade (bateria recarregável)	</td><td>Combustível fóssil (gasolina/diesel)

</td></tr><tr><td>Emissão de Poluentes	</td><td>Zero emissão direta	</td><td>Alta emissão de CO2 e outros gases

</td></tr><tr><td>Custo de Abastecimento	</td><td>Mais baixo e estável	</td><td>Alto e sujeito a variações do mercado

</td></tr><tr><td>Manutenção	</td><td>Mais simples e barata	</td><td>Mais complexa e custosa

</td></tr><tr><td>Autonomia	</td><td>Média de 200 a 400 km	</td><td>Alta, dependendo do tanque

</td></tr><tr><td>Infraestrutura necessária	</td><td>Estações de recarga elétrica	</td><td>Postos de combustível


</td></tr></tbody></table>7 Benefícios da Frota de Veículos Elétricos para EmpresasRedução de custos operacionaisVeículos elétricos têm menor custo por quilômetro rodado e demandam menos manutenção.Sustentabilidade e imagem positivaProjetam uma imagem moderna e comprometida com o meio ambiente.Menor dependência de combustíveis fósseisReduz os impactos da variação dos preços de combustíveis no orçamento da empresa.Incentivos e benefícios fiscaisAlgumas regiões oferecem isenções de IPVA, rodízio e facilidades na aquisição.Menor poluição sonoraO funcionamento silencioso contribui para ambientes urbanos mais tranquilos.Tecnologia embarcadaVeículos elétricos geralmente vêm com sistemas inteligentes integrados de monitoramento.Facilidade de gestão com softwaresIntegram-se facilmente a ERPs e TMS, permitindo controle de rotas, consumo e autonomia.Como implementar uma frota de veículos elétricos na sua empresaA transição de uma frota tradicional para uma frota elétrica exige planejamento, análise de viabilidade e adaptação operacional. Abaixo estão os principais passos para uma implementação eficiente:1. Avalie o perfil operacional da sua frota atual<ul><li>Antes de qualquer investimento, analise:</li><li>Rotas percorridas diariamente</li><li>Quilometragem média dos veículos</li><li>Frequência de paradas e reabastecimentos</li><li>Custos atuais com combustível e manutenção</li></ul>Esse diagnóstico mostrará quais veículos podem ser substituídos inicialmente e quais rotas são viáveis para veículos elétricos.2. Faça um estudo de viabilidade financeira<ul><li>Calcule o custo total de propriedade (TCO) considerando:</li><li>Valor de aquisição dos veículos elétricos</li><li>Economia com combustível e manutenção</li><li>Incentivos fiscais disponíveis</li><li>Vida útil da bateria e planos de substituição</li></ul>3. Escolha os modelos certos de veículos<ul><li>Pesquise os modelos elétricos disponíveis no mercado que se adequam à sua operação:</li><li>Vans para entregas urbanas</li><li>Caminhões leves ou médios para transporte regional</li><li>Carros de passeio para equipes de vendas ou visitas técnicas</li></ul>4. Planeje a infraestrutura de recarga<ul><li>A implementação de pontos de recarga é essencial. Avalie:</li><li>Instalação de estações de recarga na garagem da empresa</li><li>Parcerias com redes de recarga pública</li><li>Tempo necessário para recarga (rápida ou convencional)</li></ul>5. Capacite a equipe operacional<ul><li>Treine motoristas, gestores de frota e equipe de manutenção:</li><li>Direção eficiente para ampliar a autonomia</li><li>Manuseio de cabos e estações de recarga</li><li>Leitura de dados e indicadores nos painéis digitais</li></ul>6. Adote um sistema de gestão de frota<ul><li>Com veículos elétricos, o uso de softwares de TMS ou ERP integrados ajuda a:</li><li>Monitorar o consumo de energia e a autonomia em tempo real</li><li>Programar recargas e rotas otimizadas</li><li>Identificar desvios e oportunidades de economia</li></ul>7. Implemente por fases<ul><li>Comece com um projeto ou com a substituição de parte da frota, priorizando:</li><li>Rotas curtas e urbanas</li><li>Veículos com maior custo de manutenção atual</li><li>Operações com retorno diário à base (para facilitar recarga)</li></ul>ConclusãoA frota de veículos elétricos não é apenas uma tendência, mas uma resposta estratégica às necessidades modernas de mobilidade, eficiência e responsabilidade ambiental. Comparada à frota tradicional, ela oferece redução de custos, menor impacto ambiental e vantagens tecnológicas que podem transformar sua operação.
Com planejamento, análise de viabilidade e adoção de ferramentas adequadas, a transição para a frota elétrica pode representar um salto em inovação para a sua empresa. O futuro da mobilidade está mais próximo do que você imagina.

Frota de veículos elétricos: O futuro sustentável da mobilidade empresarial

No universo da logística e do transporte, o romaneio de carga é um documento essencial para garantir organização, segurança e controle no envio de mercadorias. Apesar de não ser obrigatório por lei, seu uso é altamente recomendado, especialmente para empresas que buscam eficiência e rastreabilidade em suas operações.
Neste artigo, você vai entender o que é o romaneio de carga, sua importância, quais informações ele deve conter e como emiti-lo de forma prática com o auxílio da tecnologia.
O que é o romaneio de carga?
O romaneio de carga é um documento que lista detalhadamente todas as mercadorias que estão sendo transportadas em um determinado veículo. Ele acompanha o transporte desde a origem até o destino, servindo como um controle logístico interno e um comprovante de conferência para quem envia e para quem recebe.
Esse documento pode ser impresso ou digital, dependendo dos processos da empresa, e costuma ser utilizado junto com o <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/emissor-de-cte-tudo-o-que-voce-precisa-saber" target="_blank">Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e)</a>, Notas Fiscais (NF-e) e Manifesto de Documentos Fiscais (MDF-e).
Para que serve o romaneio?
O principal objetivo do romaneio é organizar a carga e evitar erros durante o carregamento, descarregamento e conferência das mercadorias. Ele serve como:
<ul><li>Guia de conferência para o motorista e o destinatário;
</li><li>Controle interno da expedição ou logística;</li><li>Comprovante de integridade do que foi enviado;</li><li>Referência rápida em caso de extravio, reclamações ou trocas.</li></ul>O romaneio de carga é obrigatório?
Não. O romaneio não é um documento fiscal obrigatório, mas sua utilização é uma boa prática logística. Empresas que lidam com grandes volumes de envio, pedidos fracionados ou entregas simultâneas em diferentes locais se beneficiam muito do uso do romaneio.
Quais informações devem constar no romaneio?
Embora não haja um modelo oficial, um romaneio de carga completo costuma conter:
<ul><li>Nome da empresa remetente;
</li><li>Nome do destinatário;</li><li>Endereço de entrega;</li><li>Número da <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/como-fazer-a-emissao-da-nfe-que-meu-cliente-solicitou" target="_blank">nota fiscal</a>;</li><li>Data de emissão;
</li><li>Descrição dos produtos (quantidade, peso, volume);</li><li>Número de volumes (caixas, pallets, etc.);</li><li>Observações ou instruções especiais;</li><li>Identificação do veículo e do motorista (opcional);</li></ul>Diferença entre romaneio, CT-e e NF-e
É comum haver confusão entre esses documentos. Veja a diferença:
 <table class="table table-bordered"><tbody><tr><td>Documento


</td><td>Finalidade


</td><td>Obrigatoriedade


</td></tr><tr><td><a href="https://egssistemas.com.br/erp/gerenciamento-de-transporte-tms/romaneio-de-entrega" target="_blank">Romaneio</a>

</td><td>Lista de conferência


</td><td>Não obrigatório


</td></tr><tr><td>CT-e


</td><td>Documento fiscal do transporte


</td><td>Obrigatório para transportadoras


</td></tr><tr><td>NF-e</td><td>Documento fiscal de venda


</td><td>Obrigatório</td></tr></tbody></table>Enquanto o CT-e e a NF-e são exigidos legalmente, o romaneio é usado como um apoio operacional para facilitar o processo de conferência e entrega. Como emitir um romaneio de forma simples?Empresas que já utilizam um sistema de <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/o-que-e-erp-porque-minha-empresa-precisa" target="_blank">gestão integrada (ERP) </a>com módulo logístico têm a vantagem de emitir o romaneio de forma automática, com base nos dados já registrados nas notas fiscais e pedidos.Com o sistema da EGS Sistemas, por exemplo, o romaneio é gerado em poucos cliques, integrado à expedição e ao CT-e, garantindo:<ul><li>Redução de erros;</li><li>Agilidade na separação e carregamento;</li><li>Emissão organizada e personalizada;</li><li>Histórico digital de todos os embarques;</li><li>Vantagens de usar o romaneio de carga na sua operação.</li></ul>Confira os principais benefícios de incluir o romaneio na rotina da sua empresa:<ul><li>Mais organização nas entregas;</li><li>Redução de erros no carregamento;</li><li>Facilidade na conferência pelo cliente;</li><li>Agilidade no controle de estoque;</li><li>Melhor rastreabilidade das mercadorias;</li><li>Apoio à equipe de logística e transporte;</li><li>Redução de retrabalho e devoluções.</li></ul>ConclusãoO romaneio de carga pode não ser obrigatório, mas é indispensável para empresas que querem ganhar tempo, evitar erros e garantir uma logística mais eficiente. Ao adotar esse documento e integrá-lo ao seu sistema de gestão, você proporciona mais confiança para sua equipe e para seus clientes.Quer simplificar a emissão do romaneio e otimizar sua operação logística? Fale com a equipe da <a href="https://egssistemas.com.br/" target="_blank">EGS Sistemas</a> e conheça nossas soluções!

Romaneio de Carga: O Que é, para que serve e como emitir

A Reforma Tributária é uma das pautas mais relevantes da atualidade para quem empreende no Brasil. Com a promessa de simplificar o sistema tributário, reduzir distorções e estimular o crescimento econômico, ela traz mudanças profundas que impactam diretamente o dia a dia das empresas.Neste guia, reunimos os principais pontos da Reforma Tributária para que você, empresário, possa entender o que muda na prática e como se preparar.1. Unificação de tributosUm dos pilares da Reforma é a criação do IVA Dual (Imposto sobre Valor Agregado), que substitui cinco tributos:<ul><li>PIS</li><li>Cofins</li><li>IPI</li><li><a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/tudo-o-que-voce-precisa-saber-sobre-icms" target="_blank">ICMS</a></li><li>ISS</li></ul>Esses tributos serão agrupados em dois:<ul><li>CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços): arrecadada pela União;</li><li>IBS (Imposto sobre Bens e Serviços): arrecadado por estados e municípios.</li></ul>Com isso, espera-se uma maior transparência na cadeia de tributos e uma significativa redução da burocracia.2. Fim da cumulatividadeHoje, muitos tributos são cobrados em cascata ou seja, sobre valores já tributados anteriormente. Com o novo modelo, será adotado o sistema de crédito financeiro, em que o imposto pago em etapas anteriores poderá ser compensado, evitando a bitributação.3. Novas alíquotas e possíveis impactosAinda não há definição exata das alíquotas, mas estima-se uma alíquota padrão de entre 25% e 27% sobre o consumo. Essa mudança pode impactar setores de forma diferente: alguns podem pagar mais, outros menos. Setores como educação, saúde e transporte público terão tratamento diferenciado, com possibilidade de alíquotas reduzidas ou isenções.4. Regime específico para pequenos negóciosEmpresas optantes pelo Simples Nacional continuarão com um regime próprio, mas haverá possibilidade de aproveitamento parcial de créditos de IBS e CBS. Isso pode trazer vantagens competitivas para empresas que vendem para fora do Simples.5. Zona Franca de Manaus e incentivos fiscaisA Reforma mantém tratamento diferenciado para a Zona Franca de Manaus, preservando os incentivos regionais. No entanto, os benefícios fiscais atuais concedidos por estados e municípios devem ser revistos e gradualmente eliminados ao longo do tempo.6. Transição gradualA implementação será feita de forma escalonada até 2033, com períodos de testes e adaptação tanto para empresas quanto para o governo. Isso permite tempo para ajustes e planejamento tributário estratégico.7. Simplificação no recolhimento e obrigações acessóriasCom menos tributos e sistemas unificados, a expectativa é de que as obrigações acessórias sejam simplificadas, reduzindo custos operacionais e aumentando a segurança jurídica.O que sua empresa precisa fazer agora?

Embora as mudanças mais profundas ocorram ao longo dos próximos anos, é essencial que os empresários comecem a:
<ul><li>Acompanhar as atualizações legislativas;</li><li>Avaliar o impacto da reforma na sua operação e precificação;</li><li>Rever processos contábeis e buscar a digitalização fiscal;</li><li>Contar com um <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/o-que-e-erp-porque-minha-empresa-precisa" target="_blank">ERP</a> que facilite a adaptação às novas exigências.</li></ul>Como a reforma tributária afeta sua empresaA Reforma Tributária impacta diretamente o modo como sua empresa recolhe, calcula e compensa tributos. Com a unificação de impostos e a adoção do IVA, será necessário rever processos fiscais, atualizar <a href="https://egssistemas.com.br/" target="_blank">sistemas de gestão</a> e repensar estratégias de precificação. Empresas que se adaptarem com agilidade terão mais controle, eficiência e segurança jurídica no novo cenário tributário.ConclusãoA <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/reforma-tributaria-principais-alteracoes-e-seus-impactos" target="_blank">Reforma Tributária</a> representa uma virada de chave no ambiente de negócios brasileiro. Mais do que uma mudança nos impostos, ela exige uma mudança de mentalidade e planejamento estratégico. Empresários que se preparam desde já saem na frente.Se você quer acompanhar essas mudanças com segurança, conte com parceiros que entendem do assunto e oferecem ferramentas que te ajudem a manter sua empresa em dia com a legislação.

Como a Reforma Tributária afeta sua empresa

Emitir uma Nota Fiscal Eletrônica (NF-e) é uma obrigação para muitas empresas no Brasil, mas o processo vai além do simples preenchimento de dados. Por trás de cada nota existem tributos que impactam diretamente o preço dos produtos, a carga tributária da empresa e o planejamento financeiro do negócio.
Se você ainda tem dúvidas sobre quais impostos aparecem na emissão de NF-e e como eles funcionam, este conteúdo é para você.
ICMS – Imposto sobre circulação de mercadorias e serviços
O ICMS é um dos impostos mais conhecidos e representa um tributo estadual que incide sobre a circulação de mercadorias e sobre alguns serviços, como transporte e comunicação.
<ul><li>Quem cobra: Governo estadual;</li><li>Alíquota: Varia entre 7% e 18%, podendo ser maior em produtos específicos;</li><li>Destaque na nota: Sim;</li><li>Atenção: A alíquota depende do tipo de produto e do estado de origem e destino.</li></ul>IPI – Imposto sobre produtos industrializados
Esse imposto federal é aplicado sobre produtos industrializados, tanto nacionais quanto importados. Mesmo que sua empresa não seja uma indústria, pode ser considerada “equiparada à indústria” em algumas situações, como revendas com modificação de produtos.
<ul><li>Quem cobra: Governo federal;</li><li>Alíquota: De 0% a mais de 15%, conforme a Tabela TIPI;</li><li>Destaque na nota: Sim, quando aplicável.</li></ul>PIS e COFINS – Contribuições Federais
O PIS (Programa de Integração Social) e a COFINS (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social) são cobrados sobre o faturamento da empresa. A forma de apuração muda conforme o regime tributário.
<ul><li>Quem cobra: Governo federal;</li><li>Alíquota (lucro presumido): PIS 0,65% e COFINS 3%;</li><li>Alíquota (lucro real): PIS 1,65% e COFINS 7,6%;</li><li>Empresas do Simples: Já pagam esses tributos via DAS;</li><li>Destaque na nota: Sim, exceto para quem é do Simples Nacional.</li></ul>ISS – Imposto sobre serviços
Embora o ISS não esteja presente na NF-e (voltada para produtos), ele é essencial para empresas que prestam serviços. Nesse caso, o correto é emitir a NFS-e (Nota Fiscal de Serviços Eletrônica).
<ul><li>Quem cobra: Município;</li><li>Alíquota: Entre 2% e 5%, conforme a cidade e o tipo de serviço;</li><li>Destaque na nota: Apenas na <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/qual-nota-devo-emitir-nfe-nfse-ou-nfce-aprenda-a-diferenca-de-cada-uma" target="_blank">NFS-e</a>.</li><li>Por que entender os impostos da NF-e é tão importante?
</li></ul>Além de garantir o cumprimento das obrigações fiscais, entender os tributos ajuda sua empresa a:
<ul><li>Formar preços corretamente;
</li><li>Evitar erros e autuações fiscais;</li><li>Planejar o <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/fluxo-de-caixa-o-que-e-e-para-que-serve" target="_blank">fluxo de caixa</a> com mais precisão;</li><li>Escolher o melhor <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/como-escolher-o-regime-tributario-ideal-para-sua-empresa" target="_blank">regime tributário</a>.</li></ul>Dica extra: Use um sistema emissor inteligente
Um bom sistema de <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/como-fazer-a-emissao-da-nfe-que-meu-cliente-solicitou" target="_blank">emissão de NF-e </a>ajuda a calcular os impostos automaticamente, validar os campos fiscais e garantir conformidade com a legislação. Isso economiza tempo, reduz riscos e facilita sua rotina contábil.
Conclusão
Emitir NF-e corretamente vai muito além de gerar um documento. É entender a complexidade do sistema tributário e garantir que sua empresa esteja em dia com suas obrigações. Se você ainda emite suas notas de forma manual ou sente insegurança ao lidar com os impostos, é hora de buscar <a href="https://egssistemas.com.br/?_gl=1*1hvt50b*_gcl_au*MTg2NDgxMDQwMC4xNzQxOTQ5MTI3*_ga*MTY1NjU0MjkwMC4xNzQxOTQ5MTI4*_ga_SNTGD3ESKP*czE3NDkyMzA2ODUkbzI0OCRnMSR0MTc0OTIzMDc4MiRqNTkkbDAkaDEzMzU4MzMyNjQ." target="_blank">soluções mais modernas e seguras</a>.

Principais impostos cobrados na emissão de NF-e

Código de Enquadramento do IPI: Guia Completo e Descomplicado

O Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (<a href="https://mdfe-portal.sefaz.rs.gov.br/Site/Legislacao" target="_blank">MDF-e</a>) é uma espécie de documento digital que substituiu o Manifesto de Carga Modelo 25. O MDF-e concentra todos os documentos fiscais, como nota fiscal e conhecimento de transporte, que estão sendo transportados pelo veículo. A responsabilidade pela emissão do MDF-e é de quem está realizando o transporte, exceto quando é realizada contratação de motoristas autônomos. Nessas situações, quem deve emitir o manifesto eletrônico é a empresa contratante, independentemente se for remetente ou destinatário. Depois de emitir o MDF-e, o usuário precisa fazer a transmissão desse documento para a Secretária da Fazenda (Sefaz) do estado. Por sua vez, a Sefaz realizará a autorização on-line do MDF-e para poder ser gerado o Documento Auxiliar do Manifesto de Documentos Fiscais Eletrônicos (DAMDFE). <h2>Principais objetivos do MDF-e: </h2><ul><li>Concentrar as informações sobre a carga, no que diz respeito aos vários CT-e e NF-e que o mesmo veículo precisa;
</li><li>Trazer mais segurança fiscal para o transporte;
</li><li>Conferir mais agilidade ao registro dos documentos; 
</li><li>Facilitar a identificação dos responsáveis pelo transporte da carga, durante cada trecho e percurso; 
</li><li>Documentar todas as alterações ou substituições quanto às unidades de transporte, carga ou até mesmo os motoristas;
</li><li>Possibilitar o rastreamento da circulação física da carga, uma vez que registra todo o percurso, do começo ao fim; 
</li><li>Agilizar os procedimentos de conferência e vistorias nos postos de fiscalização. </li></ul><h2>O que é preciso para emitir MDF-e</h2>Basicamente, para conseguir emitir o MDF-e a empresa responsável precisa ser credenciada como emissor de CT-e ou NF-e na Sefaz do seu estado. Em seguida, adquirir um Certificado Digital para validar juridicamente o documento eletrônico. Por fim, será preciso <a href="https://egssistemas.com.br/emissor-cte-mdfe" target="_blank">contratar um software emissor de MDF-e como o da EGS Sistemas.</a> Na hora de emitir o MDF-e, é preciso especificar o tipo de transportador, mas é aqui que muitos ficam na dúvida entre as opções: ETC, CTC e TAC. Felizmente, é bem fácil entender o que significa cada uma dessas siglas e, dessa maneira, evitar erros de preenchimento no documento. <h2>Entenda a diferença de ETC, CTC e TAC. </h2>ETC, CTC e TAC são três categorias do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC), criado pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). Em resumo, essas categorias são usadas para classificar os diferentes tipos de transportadora ou operador. ETC — Empresa de Transporte de CargasO ETC é uma pessoa jurídica devidamente constituída pela lei, cuja principal atividade é o transporte rodoviário de cargas. Ou seja, as empresas que tenham veículos empregados para transportar mercadorias e bensCTC — Cooperativa de Transporte de CargasComo o próprio nome já deixa claro, CTC é a sigla para as cooperativas ou união de motoristas, que atuam transportando mercadorias. TAC — Transportador Autônomo de CargasPor fim, temos o TAC que engloba as pessoas físicas (CPF) que trabalham no mercado de transporte rodoviário de cargas. Aqui, estão inclusos todos os tipos de autônomos, dos pequenos que circulam em poucas distâncias até os motoristas de grandes caminhões. Entretanto, no TAC existem duas espécies, o Transportador Autônomo de Cargas Agregado e o Transportador Autônomo de Cargas Independente. Entenda a diferença entre eles a seguir. Transportador Autônomo de Cargas AgregadoO Transportador Autônomo de Cargas Agregado é aquele profissional que possui um veículo de transporte e coloca-o a serviço exclusivo de uma transportadora conforme uma remuneração definida. Normalmente, isso acontece quando a empresa de transporte tem uma demanda sazonal muito grande e precisa contratar mais veículos para cumprir com as obrigações. Por exemplo, em épocas de safra. Transportador Autônomo de Cargas IndependenteAo contrário do modelo agregado, o independente presta o serviço para a transportadora de forma eventual e sem exclusividade, mediante a pagamento combinado por cada frete. Neste caso, é uma demanda pontual que a empresa possui e precisa contratar um autônomo para ajuda. <h2>Emissor de MDF-e EGS Sistemas </h2>Viu como é fácil identificar as siglas para preencher corretamente o MDF-e? Como citado, é preciso um software de emissão para MDF-e para cumprir com essa obrigação. Com o Sistema EGS, emitir seu Manifesto de Documentos Fiscais Eletrônicos (MDFe) é mais fácil do que você imagina. Com poucos passos você emite MDF-e de qualquer modal e ainda fica em dia com suas obrigações com o Fisco. Além disso, essa solução ainda conta com a <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/o-que-e-ciot-para-que-serve-o-ciot-quem-deve-gerar-o-ciot" target="_blank">emissão simplificada do CIOT</a> e CT-e. Uma plataforma completa para facilitar seu dia a dia. Acesse nosso site e conheça mais dessa ferramenta. É só <a href="https://egssistemas.com.br/emissor-cte-mdfe" target="_blank">clicar aqui!</a>

Diferença de TAC, ETC e CTC dentro do MDF-e

Movimentar uma mercadoria de um local para outro até pode parecer uma tarefa simples. Entretanto, quando essa movimentação necessita de um transportador, o procedimento se torna mais complexo, exigindo documentos específicos. 
Normalmente, o transporte de carga pode ser feito de duas maneiras. Por meio de um transportador próprio ou pela contratação de um prestador de serviço. Ambos requerem licenças e documentos. 
Entretanto, você sabe a diferença entre um prestador de serviço de transporte e um transportador de carga própria? Caso ainda tenha dúvida, você está no lugar certo! 
<h2>O que é um transportador de carga própria? </h2>Um transportador de carga própria pode ser tanto uma empresa (PJ) ou pessoa física (PF), desde que não realize o transporte de forma terceirizada. Basicamente, o que define essa natureza é que ele realize o transporte das próprias mercadorias, por meio de veículos próprios. 
Ou seja, é um transportador que não presta serviços para outros, apenas para si. Isso é muito comum em indústrias ou organizações com cadeia de suprimento integrada, que precisam movimentar, por exemplo, cargas de um estoque para outro, ou levar mercadorias para diferentes unidades. 
Mesmo que a atividade não seja feita visando ganho financeiro, ela é regulamentada pelos órgãos competentes e requer obtenção de licenças e autorizações específicas, assim como o cumprimento de normas de segurança e de transporte de cargas.
<h2>O que é um prestador de serviço de transporte? </h2>Após entender o que é um transportador de carga própria, fica mais fácil saber a diferença para o prestador de serviço de transporte. O prestador de serviço de transporte também pode ser tanto uma empresa quanto um profissional, basta que ofereça serviços de transporte de cargas ou passageiros. 
Esse tipo de prestação de serviço pode ser realizado pelos mais diferentes modais existentes. Por exemplo, rodoviário, aéreo, ferroviário, aquaviário. Nesses casos, o prestador de serviço de transporte pode oferecer seus serviços, de forma remunerada, para empresas ou pessoas físicas. Como toda atividade, o transporte de cargas ou passageiros é uma atividade regulamentada e exige que o prestador de serviço esteja em conformidade com a legislação vigente. O que inclui obter autorizações e licenças, cumprimento de normas de segurança e de fiscalização por parte dos órgãos reguladores competentes e ficar atento às obrigações fiscais relacionadas à emissão de documentos fiscais e ao recolhimento de impostos.Quem regulamenta os transportes de cargas? O transporte de cargas, seja ele feito de forma própria ou por meio de prestação de serviço, é regulamentado no Brasil por diferentes órgãos e entidades, dependendo do tipo de carga e do modo de transporte utilizado. Os principais órgãos responsáveis por essa regulação são:
<ul><li>Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) - responsável por regular o transporte rodoviário de cargas, incluindo o transporte de carga própria. A ANTT emite licenças e autorizações para as empresas que atuam nesse setor e fiscaliza o cumprimento das normas de segurança e de transporte de cargas;
</li><li>Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) - responsável por regular o transporte aquaviário de cargas, incluindo o transporte de carga própria. A ANTAQ emite licenças e autorizações para as empresas que atuam nesse setor e fiscaliza o cumprimento das normas de segurança e de transporte de cargas;
</li><li>Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) - responsável por regular o transporte aéreo de cargas, incluindo o transporte de carga própria. A ANAC emite licenças e autorizações para as empresas que atuam nesse setor e fiscaliza o cumprimento das normas de segurança e de transporte de cargas;
</li><li>Agência Nacional de Transportes Ferroviários (ANTF) - responsável por regular o transporte ferroviário de cargas em todo o território nacional. A ANTF emite autorizações e licenças para as empresas que atuam nesse setor e fiscaliza o cumprimento das normas de segurança e de transporte.
</li></ul>Além desses órgãos, existem outras entidades que também regulamentam o transporte de cargas próprias. Entre elas, temos as secretarias estaduais de transporte e as prefeituras municipais, que podem emitir autorizações e licenças específicas para o transporte de cargas e/ou passageiros em determinadas áreas, ou vias.
<h2>Documentos fiscais obrigatórios para os transportadores de carga própria </h2>Para evitar problemas com os órgãos fiscalizadores, todos os transportadores de carga própria devem emitir alguns documentos fiscais. Esses documentos possibilitam comprovar a movimentação de mercadorias e o pagamento de impostos. Os principais documentos fiscais obrigatórios para os transportadores de carga própria são:
<ul><li>Nota Fiscal Eletrônica (NF-e): documento que comprova a venda de produtos ou a prestação de serviços. No caso do transporte de carga própria, <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/como-funciona-a-nota-fiscal-de-remessa" target="_blank">a nota fiscal deve ser emitida no modelo de remessa</a>. 
</li><li>Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e): documento eletrônico que comprova a prestação de serviços de transporte de cargas. O CT-e é obrigatório para o transporte rodoviário de cargas e deve ser emitido pelo transportador;
</li><li>Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e): documento eletrônico que serve como um resumo de todos os documentos fiscais que serão transportados em um mesmo veículo. O <a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/emito-um-ct-e-ou-mdf-e-aprenda-quando-utilizar-cada-um" target="_blank">MDF-e é obrigatório para o transporte de cargas</a> em diversas modalidades, incluindo rodoviário, aquaviário, ferroviário e aéreo.
</li></ul>Além desses documentos obrigatórios, os transportadores de carga própria também devem cumprir outras obrigações fiscais. Sendo elas a emissão de documentos auxiliares (como o Comprovante de Entrega de Carga - CEC), e o recolhimento de impostos (como o ICMS e o ISS), além da entrega de declarações acessórias (como o Sped Fiscal e o EFD-Reinf). 
<h2>Documentos fiscais obrigatórios para os prestadores de serviço de transporte</h2>Assim como os transportadores de cargas próprias, os prestadores de serviço de transporte também são obrigados a emitir o Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) e o Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e). Além, é claro, da Nota Fiscal Eletrônica dos produtos transportados. 
Agora, falaremos dos documentos específicos dessa atividade:
<ul><li>Nota Fiscal de Serviço Eletrônica (<a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/mudanca-na-emissao-de-nfse-em-brasilia" target="_blank">NFS-e</a>): documento fiscal obrigatório para a prestação de serviços de transporte. A NFS-e é emitida eletronicamente e contém informações sobre o serviço prestado, o prestador de serviços e o tomador do serviço. 
</li><li>Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (<a href="https://blog.egssistemas.com.br/posts/voce-sabe-o-que-e-rntrc" target="_blank">RNTRC</a>): exigido a todos os veículos de carga que realizam transporte terceirizado, desde que tenham capacidade de carga útil acima de 500 quilos.
</li></ul><h2>Emissor de CT-e EGS Sistemas </h2>Viu só como é simples a diferença entre prestador de serviço de transporte e transportador de carga própria? Como visto, independentemente do tipo da operação, é necessário fazer a emissão de documentos obrigatórios, como o CT-e e o MDF-e. 
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Prestador de Serviço de Transporte x Transportador de Carga Própria

A maturidade empresarial é um conceito muito aplicado no mundo dos negócios. Basicamente, refere-se ao nível de quão bem estruturados, gerenciados e mensurados são os processos de uma organização. Entender esse princípio é fundamental para a própria sobrevivência da empresa no mercado.
Para entendermos melhor esse princípio, é importante avaliarmos o cenário nacional. O Brasil registrou a abertura de mais de 3 milhões de empresas em 2022, mas teve mais de 1,6 milhões de negócios encerrados.
Esses dados são do Mapa de Empresas, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) em parceria com o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), e demonstram o tamanho do universo de abertura e fechamento de empresas.
E quais os principais motivos que levam a um número tão expressivo de fechamento? Segundo o estudo “Sobrevivência das Empresas no Brasil”, da Fundação Getulio Vargas (FGV), em parceria com o Sebrae, cerca de um terço das empresas brasileiras fecham em menos de dois anos. Sendo a falta de planejamento e deficiência na gestão como alguns dos principais motivos.
<h2>A importância da maturidade empresarial
</h2>O tempo de permanência de uma empresa no mercado está diretamente ligado com o nível de maturidade que a organização tem. Entretanto, ao contrário do que muitos gestores possam pensar, ter muitos anos, não significa, necessariamente, ter mais maturidade.
Da mesma forma que há empresas novas que contam com níveis de maturidade empresarial bastante elevados, existem empresas com décadas de existência que possuem baixos níveis de maturidade. Todavia, peculiaridades do nicho de cada empresa contribuirão para que uma ou outra consigam sobreviver por mais tempo.
Ou seja, uma empresa com baixo nível de maturidade dificilmente terá sucesso em um mercado bastante desafiador. O que é bastante comum hoje em dia. Por outro lado, nichos com baixa volatilidade e concorrência especializada podem favorecer que empresas com cultura baixa de maturidade continuem a existir.
Dessa forma, podemos entender que, quanto maior o nível de maturidade organizacional, melhor tende a ser a qualidade de seus projetos e produtos. Assim como os riscos são menores e a entrega de valor em seus produtos e serviços aumenta.
<h2>Níveis de maturidade empresarial
</h2>Para facilitar o entendimento do conceito de maturidade empresarial, podemos fazer uma analogia com o tempo de vida de uma pessoa. Um bebê precisa passar por etapas ao longo da vida para atingir maturidade. As experiências, desafios, aprendizados e outros elementos fazem com que as pessoas tenham cada vez mais maturidade.
Isso acontece da mesma forma com uma empresa. O caminho percorrido pela organização, sua solidez no mercado, experiência e demais fatores servirão para fortalecer a maturidade. Entretanto, para que ela tenha maior maturidade, é preciso saber aprender e evoluir com tudo isso.
Existem diferentes formas de avaliar o nível de maturidade de uma organização. Por exemplo, o Modelo de maturidade de Hammer e o Business Process Management Notation (BPMN). Para este artigo, usaremos de exemplo o modelo Malcolm Baldrige National Quality Award (MBNQA), por trazer critérios mais simples de serem entendidos e aplicados por todos os empresários.
O MBNQA estabelece 4 níveis de maturidade e 7 critérios de excelência em cada um deles. Para entender em qual você está, basta analisar os critérios. São eles:
1 – Liderança
Avalia o papel desempenhado por aqueles que ocupam posição de comando dentro da organização.
<ul><li>Nível 1: define metas e objetivos e cobra seu cumprimento
</li><li>Nível 2: faz o acompanhamento periódico de desempenho
</li><li>Nível 3: adota uma filosofia holística e pensa a longo prazo
</li><li>Nível 4: há uma preocupação em formar novos líderes para o futuro da empresa
</li></ul>2 – Planejamento estratégico
Avalia a maneira com que a empresa estabelece e conduz suas estratégias de negócio e planos de ação.
<ul><li>Nível 1: visão limitada ao cumprimento de metas de curto prazo
</li><li>Nível 2: análise estratégica global, pensando a curto, médio e longo prazo
</li><li>Nível 3: planos de ação alinhados aos objetivos estratégicos
</li><li>Nível 4: integração entre as diferentes áreas do negócio
</li></ul>3 – Foco no cliente
Avalie como a empresa se relaciona com seus clientes e os coloca no centro de suas decisões.
<ul><li>Nível 1: o cliente não é prioridade
</li><li>Nível 2: há uma maior preocupação com a satisfação do cliente
</li><li>Nível 3: identificam-se e exploram-se as melhores oportunidades para satisfazer os clientes
</li><li>Nível 4: o cliente se torna o centro das atenções e suas necessidades são analisadas em detalhes
</li></ul>4 – Gestão do conhecimento
Avalie como a empresa gerencia seus dados e informações e difunde o conhecimento entre os colaboradores.
<ul><li>Nível 1: o conhecimento se concentra nos mais experientes
</li><li>Nível 2: inicia-se o compartilhamento de experiências entre as áreas do negócio
</li><li>Nível 3: busca-se documentar e tornar disponível todo o conhecimento relevante
</li><li>Nível 4: criam-se ciclos de aprendizagem para que os conhecimentos sejam compartilhados sistematicamente
</li></ul>5 – Foco da força de trabalho
Avalie como a empresa utiliza e desenvolve a sua força de trabalho, extraindo de seus funcionários o potencial máximo.
<ul><li>Nível 1: os colaboradores devem apenas cumprir suas tarefas de rotina
</li><li>Nível 2: reconhece-se a importância de desenvolver o potencial de cada colaborador
</li><li>Nível 3: as pessoas estão alinhadas aos objetivos estratégicos e buscam aplicar seus conhecimentos em projetos inovadores da empresa
</li><li>Nível 4: as pessoas estão felizes com a empresa em que trabalham
</li></ul>6 – Gerenciamento de processos
Avalie como os principais processos são projetados, conduzidos e aprimorados.
<ul><li>Nível 1: as pessoas se dedicam mais a reagir a problemas e imprevistos
</li><li>Nível 2: os processos começam a ser padronizados
</li><li>Nível 3: todos os processos se encontram padronizados e integrados
</li><li>Nível 4: integração sistêmica de processos padronizados abrange aliados estratégicos
</li></ul>7 – Resultados
Avalia o desempenho geral da empresa em suas áreas mais sensíveis e relevantes e faz um comparativo com os concorrentes.
<ul><li>Nível 1: os resultados são pouco consistentes
</li><li>Nível 2: os resultados são analisados com mais afinco e tendências são identificadas
</li><li>Nível 3: os resultados são analisados sistematicamente e começa-se a identificar tendências de melhoria
</li><li>Nível 4: os resultados se equiparam a referenciais globais
</li></ul><h2>Estar em um nível baixo é um problema?
</h2>Para entender melhor como anda esse cenário atualmente, o Opinion Box e a Siteware fizeram o maior estudo sobre maturidade de gestão já feito no país. Confira a seguir os principais resultados da pesquisa
Com base no levantamento “Maturidade de Gestão 2021: um raio-X das empresas brasileiras e insights para aperfeiçoar a gestão do seu negócio”, do Opinion Box e da Siteware, a maioria das empresas ainda precisa evoluir muito em níveis de maturidade gestão.
Dados da pesquisa mostram que 78% das empresas fazem um planejamento estratégico, porém 34% não sabem quais os métodos de gestão utilizados na empresa. Além disso, apenas 29% acompanham indicadores-chaves de desempenho (KPI).
Portanto, ser uma empresa com baixo nível de maturidade não é um problema, pois, considera-se isso como uma fase natural da vida de uma organização. Entretanto, quando isso não é monitorado, a fim de evoluir nos níveis, a empresa, sim, tem um problema. Afinal, espera-se que uma empresa, ao longo dos anos, vá evoluindo em sua maturidade.
<h2>Como aumentar o nível de maturidade empresarial?
</h2>Continuando nossa analogia com a vida das pessoas, da mesma forma que os seres humanos ganham maturidade com o passar do tempo, as empresas também tendem a elevar seus níveis de maturidade ao longo dos anos.
Quando trabalhada de forma correta, essa maturidade é revertida em resultados. Para aumentar o nível de maturidade empresarial, a empresa deve implementar processos em todas as etapas e setores. Principalmente com métodos quantificáveis para gerenciar e controlar esses processos.
Com o uso de ferramentas tecnológicas, como softwares de gestão, a organização terá a possibilidade de identificar o nível de maturidade, a fim de traçar estratégias de melhorias e evolução. Conseguindo, assim, tornar-se cada vez mais madura.
Quer saber como aumentar o seu nível de maturidade empresarial? Conte com nosso software de gestão. <a href="https://egssistemas.com.br/sistema-de-gestao-empresarial-erp" target="_blank">Clique aqui</a> e saiba mais!

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